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        汉密尔顿F1冠军 这技术也太强大了

        导读:汉密尔顿F1冠军 这技术也太强大了!北京时间4月14日下午,2019F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场结束。梅奔车手汉密尔顿赢得了个人第75个分站冠军,同时也成为F1第1000场分站赛的冠军,杆位发车的博塔斯落后6 6秒获得亚军,梅奔本赛季连续第三场包揽前二。维特

        北京时间4月14日下午,2019F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场结束。梅奔车手汉密尔顿赢得了个人第75个分站冠军,同时也成为F1第1000场分站赛的冠军,杆位发车的博塔斯落后6.6秒获得亚军,梅奔本赛季连续第三场包揽前二。维特尔获得第三,比赛末段赛车出现状况的勒克莱尔勉强拿到第五。加斯利最后一圈超越维特尔,拿到最快单圈积分。维修通道起步的阿尔本第十完赛。

        在排位赛中,梅奔表现出了强大的实力:博塔斯和汉密尔顿不但收获正赛前二,两人还同时包办了三节比赛的所有头名。芬兰人以1分31秒547收获个人赛季首个杆位,这也是他的生涯第七杆,英国人落后他0.023秒排名第二。法拉利包揽正赛第二排:维特尔(+0.301秒)和勒克莱尔(+0.318秒)分列第三和第四名。红牛、雷诺和哈斯分别包揽第三到五排。

        汉密尔顿F1冠军 这技术也太强大了

        乔韦纳奇未能作出排位成绩,在三练中撞车的阿尔本因未能及时修复赛车而错过排位赛,经赛会干事同意,乔韦纳奇将排在第19位发车,而阿尔本由于更换变速箱(罚退五位)和逃生空间(survival cell,罚在维修通道发车),而被罚在维修通道发车。

        上海国际赛车场的上赛道,形状呈“上”字型,它是F1赛事中最为优美、难度最高的赛道之一。本站比赛是F1历史上的第1000场分站赛,是一个非常重要的里程碑。由于前两站比赛梅奔都包揽了前二,因此本站比赛对于法拉利能否咬住对手也是至关重要。

        本站比赛,倍耐力提供的轮胎仍然是红色的软胎、黄色的中性胎和白色的硬胎。在发车轮胎方面,前十名中,前五使用中性胎,后五使用软胎;后十名中,只有队尾的乔韦纳奇和阿尔本使用软胎,其他人使用中性胎。

        今天的天气与前两天都不同,赛时天气,气温19℃,赛道温度29℃,风速8.2KM/H,空气湿度45%。阴天、温度更低,不仅让之前的调整失去参考意义,也使让比赛充满意外。

        暖胎圈时,加斯利和库比卡的赛车就出现了打滑的现象,车手们也都是不断地磨着轮胎,进入发车位时,加斯利和里卡多又差点儿相撞。

        五盏红灯熄灭,比赛正式开始。汉密尔顿起步不错,超越博塔斯开始领跑。维特尔想在外线探一下博塔斯,但被勒克莱尔在一号弯从内线超越,降到第四。

        六号弯,科维亚特赛车出弯时打滑,先后跟两辆迈凯伦发生碰撞,最无辜的是在外线的诺里斯,赛车被直接顶的飞离地面,底板和前鼻翼受损。赛道第二段挥起黄旗,随后虚拟安全车出动,三辆赛车被迫进站,诺里斯前翼拆不下了,浪费了不少时间,出来掉到队尾。事故经赛会调查,科维亚特被罚通过维修站。

        虚拟安全车退出后,最快单圈连续被刷新,阿尔本1分43秒535成为第2圈最后一个刷紫的车手,但第3圈,汉密尔顿就以1分38秒119刷紫。第5圈,莱科宁超越格罗斯让升至第十。第6圈,科维亚特与阿尔本在赛道上发生争抢,险些发生意外。第8圈,乔韦纳奇进站,左前轮没能第一时间卸下。第9圈,格罗斯让进站。第10圈,马格努森进站。至此,进过站的六辆赛车排在队尾。

        第11圈,进一号弯前,勒克莱尔在车队指令下,让过维特尔,回到第四位;莱科宁14号弯前过掉霍肯伯格,升至第九。第12圈,霍肯伯格进站失误,出站险些发生车祸,位置也落到第16位。第13圈开始,库比卡连续被科维亚特、格罗斯让、霍肯伯格和马格努森超越。

        第17圈,霍肯伯格赛车故障,进站退赛。第18圈,科维亚特超越拉塞尔,升至第12;维斯塔潘进站,出来掉到第七,排在里卡多身后。第19圈,诺里斯二次进站;维特尔进站,出来卡在维斯塔潘身前,排在第五;里卡多进站,出来排在第11位;维斯塔潘1分37秒652刷紫。

        第20圈,14号弯维斯塔潘试图超越维特尔,但被后者在内线将其挤出赛道,守住位置;加斯利同时进站,出来掉到莱科宁身后,暂列第八。

        第22圈,博塔斯进站更换白胎,勒克莱尔趁机超到第二,但芬兰人出站依旧卡在了维特尔身前。第23圈,汉密尔顿进站,出来仍然排在首位;勒克莱尔随之进站,出来掉到第五位;六号弯,加斯利超越尚未进站的莱科宁,升至第六;同圈,博塔斯1分36秒690刷紫。第24圈,博塔斯1分36秒558再刷紫。

        第26圈,莱科宁进站稍慢,出来排在第11位;科维亚特进站。第27圈,莱科宁超越马格努森,升至第十。第28圈,库比卡进站;斯特罗尔超越乔韦纳奇,升至第13;莱科宁超越格罗斯让,升至第九。第35圈,维斯塔潘进站,出来排在勒克莱尔身后,列第五。第36圈,维特尔进站,出来排在队友身后,列第四;格罗斯让进站。

        第37圈,梅奔两辆赛车先后同时停站,汉密尔顿先出,仍然排名第一,博塔斯进站时间稍长,出来落在勒克莱尔身后,排在第三;维特尔1分34秒836刷紫。第38圈,塞恩斯进站。第39圈,博塔斯试图超越勒克莱尔,后者连续两次强势守住线路,但最终梅奔在大直道上还是超了过去。

        第42圈末,勒克莱尔再次让过维特尔,第43圈,勒克莱尔进站稍有失误,出来排在维斯塔潘身后,列第五;科维亚特进站退赛。第46圈,斯特罗尔进站。此后,场上名次一直保持着。

        第53圈,诺里斯进站退赛。第54圈,加斯利进站换胎,想拼最快单圈;塞恩斯超越乔韦纳奇。最后一圈,加斯利1分34秒742刷紫,抢到1分。

        第56圈,格子旗挥动,梅奔车手汉密尔顿赢得了个人第75个分站冠军,同时也成为F1第1000场分站赛冠军。博塔斯落后6.6秒获得亚军,梅奔连续第三场包揽前二。维特尔获得第三,维斯塔潘拿到第四,比赛末段赛车出现状况的勒克莱尔勉强拿到第五。P6-P10的车手分别是加斯利、里卡多、佩雷兹、莱科宁和阿尔本。

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